NEXGEN E.I.Fの実力は、もう疑う余地がありません。
そうすると新たな興味がむくむくと...
ドライバーがこんなに飛ぶんだったらフェアウェイウッドはどうなんだろう？
って思いますよね〜
その誘惑に囚われたボクはスプーンをNEXGEN E.I.Fにリシャフトしたのでした。
今回もラウンドで試してみましたよ (^^)
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NEXGEN E.I.Fシャフトの特徴
先ずは、おさらいとしてNEXGEN E.I.Fシャフトの特性を改めてボクなりに説明します。
NEXGEN E.I.Fシャフトはドライバーヘッドの重さがすごく重要です。
NEXGEN6として販売されているドライバーはロフトによってヘッド重量、シャフトの長さ、バランスが絶妙な配分で調整されています。
これは、「シャフトでクラブはこんなに変わる」の連載第6回にも掲載されているように
振り切りやすくすることでボールを捕まえるシャフトなんだと思います。
重いヘッドで振り切れたとしてもシャフトがヘッドの重さに過敏に反応して方向性の
安定感が損なわれる傾向があるようにボクは感じました。
ボクの黄色E.I.Fは46インチにしたのですがヘッド重量は調整できる限界の196g。
本来であれば190gを切るくらいの軽さにしなければならないんだと思います。
結論的にNEXGEN E.I.Fはリシャフトより組み上がったNEXGEN6の方がオススメです。
でも、黄色E.I.Fはゴルフ場でも映えますしカッコイイですよ（笑）
それにクラブの癖を見つけながら自分仕様にしていくのはとても楽しいです。
ジャジャ馬を調教していくような感じでしょうか ^^;
ということを踏まえてスプーンもリシャフト。
どんな感じかといいますと...
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NEXGEN E.I.Fシャフトのスプーン
NEXGEN E.I.Fのシャフトで地面にあるボールが打てるのかちょっと不安がありましたけど
まったく問題ありませんでした。
というか、スプーンなのにめちゃくちゃ簡単！
しかもドライバー同様こんなに飛んじゃうの！！って感じです。
シャフトが短い分、ドライバーほどしなりは抑えられていますけどインパクト前後のヘッドの走りはドライバーより鋭い気がします。
ドライバーではシャフトが効いてる感じに対してスプーンはヘッドの重みが効いてる感じです。
これってシャフトを短くした分、ヘッドの重さが上手く作用してるんでしょうね。
実はスプーンのリシャフトで悩んでいた時に見つけたのですが連載第7回の中にこんな事が書いてあったんです。
ドライバーというのはシャフトも長く、セッティングの中で最も振りづらいクラブである。「黄色いシャフト」は手元の軟らかさと、中間の硬さの差を大きくすることで振りづらさを解消している。フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアンと順にクラブは短くなるので、振りづらさが減る分シャフトも重く硬くなる。すると手元と中間の剛性差は減るが、シャフトのキック力が大きくなる。ヘッドを走らせボールを叩く力は、短いクラブの方が強いのである。
ドライバーよりフェアウェイウッド、フェアウェイウッドよりユーティリティ、ユーティリティよりアイアンと、実は「黄色いシャフト」は短いクラブの方がシャフトの特長は強く表れている。だから「黄色いシャフト」の性能を最も感じ取れるのは、アイアンなのである。
アイアンをNEXGEN E.I.Fシャフトにする気は全くないですけどNEXGEN E.I.Fで一番効果が現れるのは実はドライバー以外のクラブということなんです。
たった3インチしか短くないスプーンで効果が実感できるのですからアイアンだったらきっとすごいと思いますね。
まあ、アイアンはともかく組み上がったNEXGEN6シリーズに切り替えでもいいと思いますけど、フェアウェイウッドやユーティリティーのリシャフトは絶対ありですよ。
リシャフトの工賃・価格表はこちらです。
変更されているかもしれませんので必ずお店で確認して下さい。
NEXGEN E.I.Fのドライバーとスプーンでラウンド
そして先日、NEXGEN E.I.Fシャフトのドライバーとスプーンでラウンドしてきました。
実はこの日に持っていったドライバーヘッドはZ565。
昨年の冬に買ったやつなんですけど、練習場では結構いい球が出るようになったので使ってみるか〜と持っていったのでした。
スプーンの説明はしていませんでしたけど理香子ちゃんが長く愛用していたNEW XXIO です。ソールのデザインが好きで手放せないんですよね ^^;
Z565もソールのデザインが甲虫のお腹みたいですけど割りとボクは好きなデザインです。
残念ながら打感は硬いし、打音はカキーンとかなり高い音で全く好みではないですけどね ^_^;
でも、せっかく買ってあげたのでラウンドさせてみるかーと思ったのでした。
Z565はウェイトは調整してないので標準のまま...
練習場では結構いい球が出てたんですけどラウンドではやっぱり右に出る球が多かったですね。
でも飛距離はボク的には十分すぎるくらい飛んでました。
平均すると250ヤード位は軽く飛んでたと思います。
今まで平均230ヤード位だったので格段に楽になりましたね。
そして、スプーンはすごく良かったです。
NEXGEN E.I.Fのおかげか、すっごく楽、というか簡単。
残念ながらスコアには結びつきませんでしたけど… ^^;
前回と同じ仙台ヒルズゴルフ倶楽部の泉コース2回周りだったんですけどロングホールで、なぜかパーが取れない...
それダメじゃんって感じですよね ^^;
昔は最低でもパーだったのになー
まあ、ドライバーが安定すればきっと大丈夫でしょう。
そしたら4つ縮められるかもしれないな...
なーんて単純なもんじゃないですよね（笑）
次回は真打のZ545でラウンドしてきます。
Z545もまだ少し方向が安定しないんですけどZ565ほどではないので大丈夫でしょう。
NEXGEN E.I.Fで飛距離が伸びてワクワク〜 (^O^)／
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お昼ごはんメニューのご紹介
このラウンドでボクと奥様が食べたお昼ごはんはこちらです。
ボクはナポリタンで奥様が何ていう料理だったかな？
逆光で見辛くて申し訳ないですが、煮込みハンバーグ？
なんか小洒落たハンバーグでしたが美味しかったみたいですよ (^^)
ボクのナポリタンも美味しかったです。
ナポリタンは次来たら食べたいリストの一番だったのですが、
やっと食べることができました（笑）
ナポリタンって時々、無性に食べたくなる事ありますよね？
そんな時は仙台ヒルズゴルフ倶楽部のナポリタンをどうぞ。
トマトの酸味と甘さがいい感じ、お世辞抜きで美味しいです (^^)
6月から待望のバイキングが始まるんですよね〜
仙台ヒルズゴルフ倶楽部さんのバイキングは
とっても美味しくて奥様も楽しみにしています。
ゴルフ場の食事が美味しいと気分も上がりますよね (^_-)
こちらのNEXGEN記事もどうぞ (^O^)／
最後までお読み頂きありがとうござます (^^)
こんにちは！お久しぶりです。
黄色E.I.Fの３Wすごいカッコいいですね！
私もFW気になってNEXGEN６の５Wと７W買ってみました！中古ですがｗ
結果ですがメチャ飛びますが軽いのかTOPが出ます。それと５も７も飛距離が変わらん。。
３Wと７Wにすれば良かった。。アホデシタ。
TOP対策としては横降りでタメないのがポイントですかね。右に行くわけでもないですが、連載でも書いていました
「いつもよりワンテンポ早くタメをほどいて、シャフトを振ってみてほしい。振り遅れることなく、シャフトが叩いてくれる感覚を味わえるはずだ。スイング中の意識をヘッドではなく、シャフトに移すのだ。」が参考になりました。しかし次に問題が。。アイアンが左に行き始めました。ウッド系とアイアン系の重量の差が良くないのかな。
アイアンはタメ気味に打てば真っすぐいくのですが、この際アイアンもE.I.Fにしてしまおうかな！ｗｗ
お金がいくらあっても足りません(´・ω・`)。。オペッチさんの記事で３W欲しくなりました（爆
ひろさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。５Wと７Wを購入されたんですか！いいですねー。
純正のFWを買うか３Wをリシャフトするか、私も迷ったんですけどNew XXIOに愛着があったのでリシャフトにしました。結果的に大変満足できるクラブになったのでよかったです。
そうですか〜、純正のFWも軽いんですね。アイアンに影響しちゃうのは、ちょっと厄介ですね...E.I.Fのアイアンはきっとスゴイですよ。３Wのヘッドの走りから想像すると相当強烈なアイアンになるでしょうね。きっとプロのような飛距離が出ますよ。距離のコントロールが難しそうですね（笑）
オペッチさん、ダメですよ、買ってしまうじゃないですか。。
アイアン黄色E.I.Fのリシャフトなら54,000円なんですよね。純正よりかなり安いし、好きなブランド使えるし。
よし、今月あるコンペで優勝したら買おう！（無謀）
(^_-) では．．．コンペで優勝しちゃいましょう (^O^)／
あ、そうそう…
ひろさんは「NEXGEN JET Black」というドライバーはご存知ですか？
NEXGEN6とは真逆の特性のドライバーですが、コイツがまた凄いドライバーです。
少し時間がかかると思いますけど、レビューしようと思ってます。
どうぞ、お楽しみに (^^)
NEXGEN JET Black 買ったんですか！
本当にオペッチさんはすごいなあ。まだ試打したこともないので
楽しみにしています！